2024-05-20 08:14:46 | 12月7日，满帮集团发布“数字物流产业带报告”（以下简称《报告》）。《报告》称，我国数字物流产业带呈梯次发展特征，从产业带数量上来看，分为以山东、江苏、湖北为代表的第一梯队，以新疆、湖南、重庆为代表的第二梯队，以天津、上海、北京为代表的第三梯队，其中山东以数十亿吨的发货量排名第一，成为全国数字物流产业带最全的省份，也是实体经济与数字物流融合程度最深的省份。
《报告》提出的数字物流视角下的产业带主要是着眼于产业与数字化物流融合程度，具体是指以行政区域为单位，利用数字货运平台满帮运输的某一品类，经过运输单量、吨重、运距等综合数据的分析，认为该品类在此区域已经形成产业集聚效应的，称之为数字物流产业带。
记者了解到，此次《报告》是满帮通过对平台近一年上亿份数字货运订单的分析，以数字物流与社会实体融合的视角洞察中国产业带发展，从不同角度分析了经济发展新格局下，物流行业数字化转型升级的变化。
满帮集团战略总监蒋凤炜说，产业带数字化变得越来越快，本质上是因为物流的上游是商流，宏观环境导致商流出现变化，物流才会出现变化。“通过平台上的数据分析发现了两个偏宏观的变化：第一，物流订单平均的运距在下降，根据平台数据运距下降4%左右；第二，针对某些货物类长距离运输量在增加。其中，运距下降得益于区域经济一体化；某些货物类运输量增加则是南菜北运西果东运等带来的变化。”
《报告》显示，近一年全国数字物流订单平均运距比上一周期缩短4%，大部分地区的产业带运输距离均有10%以内的缩短。
此外，《报告》通过数字物流产业带前后周期的变化，还能清晰反映出区域经济结构的调整。以山东青岛为例，近一年，青岛产业大换血，发货量前十名中，八个都有变化，由2022年的面粉、饲料、米类麦仁等产业转变为2023年的设备配件、钢铝结构、机械等以制造类为主的产业。
“数字技术与传统制造业、服务业、农业等实体经济深度融合渗透，极大程度提高了传统产业运行的效率，改变了传统经济运行模式，深刻影响人类生产生活方式。”中国宏观经济研究院产业经济研究所创新战略室主任姜江表示。
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