2024-05-20 06:42:04 | 跟着现代经济社会的展开，物流业联通出产、消费各环节产业链的效果日益凸显。疫情期间，物流仓储对保供稳价作业的影响更进一步证明了坚持物流运送疏通、仓储合理规划、物资科学调配对经济和民生的重要性。经过多年许多投入，目前我国仓储业库房面积和容积缺乏状况已有显着缓解，但结构性对立依然较为杰出。要补上物流仓储业这块基础设备短板，仍需求从用地、标准、人才、办理等方面下手，促进物流仓储建造晋级、提质增效。
2010年曾经，我国仓储业展开迅猛，仓储业固定资产出资快速增加，且增速领先于物流相关职业（包含交通运送、邮政业）固定资产出资额增速（见图）。经过多年快速展开，近年来仓储业固定资产出资额增加开端放缓，2016年增速降至5.5%，低于物流相关职业固定资产出资增速，2017年仓储业固定资产出资额削减1.8%，增速由正转负。
与仓储业固定资产出资增速放缓相对应，近几年我国库房面积和容积增速也有所放缓。到2018年年末，我国营业性通用（常温）库房面积达10.6亿平方米，同比增加2.1%，增速较2017年下降1.9个百分点；冷库总容积达1.47亿立方米，同比增加9.0%，增速较2017年下降3.7个百分点。
可以看到，经过近年来的许多投入，我国仓储业库房面积和容积缺乏状况已有显着缓解，但结构性对立更为杰出，首要表现在两个方面。
一方面，库房类型与实践需求不匹配，尤其是跟着网络购物的遍及，电子商务交易额迅速增加，电商关于高标准的立体库房需求日益旺盛。传统的旧库房现已不能满意现代物流的需求，高标准的仓储设备缺口巨大，2018年立体仓占比仅为28.3%。
另一方面，区域散布不平衡，有的区域库房求过于供，空置率低，租金高企；而有的区域供过于求，空置率高，租金较低。以2020年7月为例，东部区域库房租金高达32.12元/m2·月，空置率仅为12.57%；而东北区域则是全国库房均匀租金最低、均匀空置率最高的区域，租金为22.62元/m2·月，空置率为26.92%。此外，北京、上海、深圳库房均匀租金领跑全国，均高于40元/m2·月，均匀空置率均低于13%。
值得一提的是，当时人工智能的展开为物流职业降本增效带来严峻机会。智能仓储与物联网大数据、云核算等技能深度交融，经过使用主动化立体仓储系统、主动转移与运送系统、主动识别系统和主动分拣系统，进步运送和分拣功率，进步库房办理水平，未来有很大的展开空间。
本年新冠肺炎疫情期间，京东的日子物资成交额暴升，尤其是对时效性要求极高的生鲜类食材，对物流提出了很高的要求。疫情引发的许多配送需求不只检测物流公司的配送才能，也检测其仓储才能。“亚洲一号”是京东物流的标志性仓储运营项目，日仓储吞吐才能在十万乃至百万等级，在全国共有70多座智能仓，其高功率的仓储为疫情期间的到货速度供给了有力确保。京东物流反映，智能仓不只节约10%~20%的人力，还削减了作业人员的走动间隔，降低了劳动强度，可以完成30%以上的功率进步。
总的来看，当时物流仓储建造晋级难首要体现在两个方面：一方面，新增仓储用地供给严峻。单从短期经济效益看，仓储项目出资强度和土地利用率较低，对地方税收和作业的带动效果小，地方政府对仓储用地供给较为保存。近年来，我国工矿仓储用地供给面积显着削减，尤其是北京、上海这样的一线城市供给更为严峻。另一方面，存量仓储改造晋级难度大。因为传统的旧库房现已不能满意现代物流的需求，需求对其进行改造晋级。可是传统库房建筑结构和配套设备与供需缺口较大的高标准库房有显着距离，直接对传统库房进行改造晋级，资金投入和难度都很大。
与此一起，跟着现代物流的快速展开，商场对物流人才的需求日积月累。人力资源和社会确保部数据显现，2020年第二季度，交通运送仓储和邮政业的商场用人需求比一季度增加8.7%，比去年同期增加47.1%。物流业触及面广，和许多职业有穿插，是一个归纳性很强的职业。现代物流也不只仅考虑货品从出产者到顾客的配送环节，而是从收购、出产、运送、保管和信息等各方面进行全面、归纳考量，以进步经济效益和功率。因而，具有跨范畴的常识和技能的复合型专业人才，才能把控物流从规划到施行的全过程。而当时，我国物流范畴的复合型专业人才缺少，企业反映很难招到适宜的人。
此外，近年商务部分推行以标准化托盘为抓手的物流标准化试点作业，关于带动上下游物流设备的标准化，推进物流职业标准的拟定、施行、推行起到了活跃效果，但我国物流职业“小、散、乱”问题依然严峻，标准化作业依然负重致远。其间，包装标准化关于进步分拣、运送功率极为重要。我国产品品类繁多，顾客个性化需求强，商家为打造自己的品牌，往往在包装环节杰出品牌特征，非标准化的包装限制了物流功率进步。物流设备标准化也亟待推进。关于当时的许多物流设备，如AGV小车等运送设备，物流企业往往需求依据设备考虑使用场景，而非依据场景挑选设备。
仓储是确保物流顺利的关键环节，就像大江大河上的水库大坝，关于和谐上下游的供需不平衡起到重要的“蓄水池”效果。但目前我国物流仓储职业标准没有树立，拿地难、建造本钱高、专业人才缺少等限制着仓储环节功率进步，这些都是亟待处理的问题。
一要确保物流仓储用地需求。获地瓶颈是促进物流仓储展开首先要处理的问题。一方面要确保新增仓储用地供给。仓储设备是出产流经过程中必不可少的，尤其是在人口密布、网购需求旺盛的一线城市，仓储直接关系到物流功率和客户体会，仓储项目不能仅从短期经济效益方面考量，更应考虑到给大众带来的正外部性。要清晰物流仓储公共基础设备定位，确保仓储用地供给，并在划拨用地时就充分考虑城市规划、物流设备配套等要素，合理布局。另一方面要加速存量仓储设备晋级改造，鼓舞具有传统库房的国有企业活跃与民营企业、外资企业展开协作，完成优势互补，进步仓储项目运营办理才能。
二要加速物流仓储智能化展开。坚持物流仓储智能化展开方向，充分利用互联网给物流职业带来的新关键，立异物流的展开技能和展开形式。加速推进人工智能、物联网、区块链等先进技能在物流仓储范畴的使用，鼓舞企业仓配设备更新换代，进步物流仓储服务智能化、现代化水平。关于活跃展开数字化、智能化物流仓储，加大技能研制和智能设备投入的企业，给予税收优惠和金融支撑，减轻短期投入过大给企业带来的运营压力。
三要加强专业人才培育。物流职业复合型的专业人才较为稀缺，人才培育关于职业久远展开至关重要。院校、职业主管部分以及相关企业应加强交流，依据职业展开需求，调整专业结构，优化课程系统。重视理论与实践相结合，加强校企协作，立异培育机制，如在企业建立实训教室、实习基地等。此外，还应重视在职人员的社会训练，拓展从业人员学习途径，传达职业最新专业常识和技能，促进专业人才培育及职业展开。
四要树立健全职业标准。职业安排应当联合研究机构、院校、业界龙头企业等，加速树立健全职业标准，完善物流标准系统。一起应加强标准宣传作业，进步企业对标准化作业的知道，对活跃展开标准化作业的企业给予资金支撑，鼓舞企业经过完善仓储设备、进步服务质量完成转型晋级。经过加强物流职业标准拟定与推行使用，引导企业向技能化、专业化、高质量展开，标准职业次序，促进物流职业“小、散、乱”的格式逐步向规模化、集约化跨进。
五要加强供给链办理。仓储环节的降本增效，从根本上来讲要落脚到加强供给链办理上，防止无谓的库存积压。当时我国供给链条各环节并未完成信息协同，上下游联接不严密。加强供给链办理，要归纳利用大数据、云核算、移动互联网等互联网相关技能为企业建立信息交流平台，处理各环节存在的信息不对称、不透明问题，完成信息同享和需求匹配，做到对信息的全程追寻和可视化。
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